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METROVALENCIA. Nueva Línea 2

Metro Valencia T2 La LÍNEA 2 va a suponer la implantación de un nuevo y potente eje diametral norte-sureste. Esta nueva línea potencia la conectividad general de la red y conecta de forma directa zonas periféricas con el centro de la ciudad, y puntos opuestos de la geografía urbana de distintos usos e interés, dando servicio a importantes centros administrativos, culturales, comerciales, lúdicos y de negocio como son la Ciudad de la Justicia, la Ciudad de las Artes y las Ciencias, el Mercado Central, el Centro Histórico, etc., al mismo tiempo que integra barrios periféricos consolidados o en desarrollo de elevada densidad de población.

Asimismo el servicio que dará se multiplica gracias a sus conexiones con el resto de la red de Metrovalencia, en Pont de Fusta (línea 4) y en la estación de metro de Xátiva (línea 3 y 5), conexión con otros modos de transporte (RENFE) a través de la nueva estación de Alicante, creando múltiples posibilidades de desplazamiento de forma rápida y confortable para el usuario.

Metro Valencia T2 Con trazado en superficie, la nueva línea 2 nace frente al Mercado de Nazaret continuando por el Camino de las Moreras, Bulevar Sur y calle General Urrutia, entrando en el subsuelo antes del cruce con la Avda. Hermanos Maristas.

En subterráneo prosigue su viaje por la propia calle General Urrutia, calle Luis Santangel, Avenida Reino de Valencia, Gran Vía Germanías para ya en la calle Alicante configurar un gran nudo de comunicación junto con la estación del Norte, futura estación Central y estación de Bailén.

A continuación se adentra en el corazón de la ciudad, recorriendo la calle Marqués de Sótelo, Plaza del Ayuntamiento, Plaza Ciudad de Brujas, las calles Bolsería y San Miguel, Plaza Tavernes de la Valldigna, Plaza de Na Jordana y alcanzando finalmente las Torres de Serrano, donde conectará con la línea 4.

Está previsto que tenga continuidad hacia el norte de la ciudad conectando con los barrios de Orriols y Torrefiel, llegando hasta Tavernes Blanques y hacia el oeste aprovechando la infraestructura de la línea 4. .
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