Enmarcado en el Plan de Infraestructuras Estratégicas (PIE) 2004-2010 de la Generalitat Valenciana y, actualmente en el PIE 2010-2020, y continuando con el programa de ampliación de la red de Metro de Valencia, la Línea 2 supone la implantación de un nuevo y potente eje diametral norte-sureste en la ciudad de Valencia.

Esta nueva línea potencia la conectividad general de la red y conecta de forma directa zonas periféricas con el centro de la ciudad, y puntos opuestos de la geografía urbana de distintos usos e interés, dando servicio a importantes centros administrativos, culturales, comerciales, lúdicos y de negocio como son la Ciudad de la Justicia, la Ciudad de las Artes y las Ciencias, el Mercado Central, el Centro Histórico, etc., al mismo tiempo que integra barrios periféricos consolidados o en desarrollo de elevada densidad de población.

La Línea 2 constituye un importante eje, con conexiones con el resto de la red de Metrovalencia en Pont de Fusta (línea 4) y en la estación de metro de Xàtiva (línea 3 y 5), conexión con otros modos de transporte (Renfe) a través de la nueva estación de Alacant, creando múltiples posibilidades de desplazamiento de forma rápida y confortable para el usuario.

EL TRAZADO

Línea T2-Sur:

Esta nueva línea, con una longitud de 7,5 Km, nace en superficie junto al Mercado de Nazaret, y discurre por el Camino de las Moreras, salva las vías de Adif y continúa por este camino hasta la rotonda del Saler.

A partir de aquí discurre por el centro de la Avda. Antonio Ferrandis (Bulevar Sur) y por las calles General Urrutia y Luis Santangel hasta la Avda. Reino de Valencia. Es en el tramo de la calle General Urrutia donde la línea pasa a ser subterránea para poder así adentrarse en el centro urbano.

Desde este punto, cruce de la calle Luis Santangel con Avda. Antiguo Reino de Valencia, el trazado se dirige hacia el centro a través de esta avenida y posteriormente por la Gran Vía Germanías y la calle Alicante, finalizando este tramo a la altura de la calle Segorbe, en la estación de Alacant situada junto a la futura Estación Intermodal.

Con este trazado, la Línea 2, por un lado resuelve el problema histórico de conexión de Nazaret con el resto de su ciudad; por otro lado se logrará atender a más de 30.000 vecinos del consolidado distrito de Quatre Carreres, mejorando su movilidad y además se acercará Ruzafa al resto de Valencia, potenciando su amplia oferta de comercio, hostelería y restauración.

Línea T2-Centro:

Este tramo parte de la mencionada estación de Alacant y desde este punto conecta con la estación de Xàtiva, mediante la implantación de los correspondientes andenes y comunicaciones peatonales que permitan el trasbordo entre distintos servicios de transporte.

De esta forma la estación de Alacant pasa a formar parte del gran nodo de transporte que confluye en este entorno: conexión directa con la futura Estación Central y por tanto, con el AVE y la red de cercanías y conexión a las línea 3 y 5 en las estaciones de Bailén y Xátiva, lo que supone conexión con el aeropuerto a través de la línea 5.

Una vez salvada esta estación, el tramo sigue por la calle Marqués de Sotelo y la Plaza del Ayuntamiento hasta llegar a la estación El Mercat, prevista bajo la Plaza Ciudad de Brujas, junto al Mercado Central.

La construcción de esta estación, supone el desarrollo en paralelo de un aparcamiento subterráneo, que contribuye a la mejora del barrio.

El trazado continúa en dirección norte entrando bajo las edificaciones de las calles Bolsería y San Miguel hasta la siguiente estación, denominada El Carme, que se ubica bajo la Plaza Tavernes de Valldigna. A partir de este punto se separan los dos túneles pasando entre la Plaza de Na Jordana y el Centre del Carme del IVAM hasta salir bajo el antiguo cauce, finalizando en la estación de Els Serrans, ubicada en el propio cauce del viejo Túria frente a las Torres de Serranos y donde se posibilita la interconexión con los viajeros de la Línea 4.

Línea T2-Norte:

Está previsto que la Línea 2 tenga continuidad hacia el norte de la ciudad conectando con los barrios de Orriols y Torrefiel, llegando hasta Tavernes Blanques.

Línea T2-Oeste:

Mediante otro ramal, conectará con la infraestructura de la actual línea 4, dando servicio al Campus Universitario de Burjassot y la zona de ocio de Paterna.

LAS ESTACIONES

En los tramos Sur y Centro se han previsto un total de 12 paradas/estaciones.

Tramo T2-Sur:

• Nazaret: Parada en superficie ubicada en el inicio de la línea junto al Mercado de Nazaret.

• Les Moreres: Parada en superficie centrada en el tramo entre el barrio de Nazaret y las vías de Renfe, da servicio a la nueva zona en desarrollo, PAI Moreras II.

• L’Oceanogràfic: Parada en superficie ubicada frente a la entrada a esta instalación cultural y de ocio.

• Ciutat de les Arts i les Ciències: Parada en superficie ubicada en la Avda. Antonio Ferrandis (Bulevar Sur) junto a la rotonda del Saler y supone el acceso a parte de la Ciudad de las Artes y las Ciencias, así como a la Ciudad de la Justicia.

• Germans Maristes: Estación ubicada en el cruce de la Avda. Hermanos Maristas con la C/General Urrutia.

• General Urrutia: Estación ubicada en la propia C/General Urrutia a la altura de la C/Luis Oliag y cercana a la Avda. Peris y Valero.

• Russafa: Estación ubicada en la Avda. Reino de Valencia cruce con las calles Maestro J. Serrano y Doctor Sumsi.

• Alacant: Estación final del tramo Sur, ubicada en la C/Alicante cruce con la C/Segorbe y que además de dar servicio a la población de la zona, supone la conexión con la futura Estación Central.

Tramo T2-Centro:

• Xàtiva: Estación junto a la actual que supone la conexión con las Líneas 3 y 5 de Metrovalencia.

• El Mercat: Estación ubicada en la plaza Ciudad de Brujas, junto al Mercado Central.

• El Carme: Estación que se ubica bajo la Plaza Tavernes de Valldigna.

• Els Serrans: Estación ubicada en el viejo cauce del Túria frente las Torres de Serranos.