|
|
Red TRAM
|
|
|
|
El diseño de la red tranviaria para Alicante vertebrará la ciudad dando cobertura
al frente costero de la provincia, y abarcando a los principales municipios de su
área metropolitana desde el centro urbano.
Para ello, las líneas de la Red TRAM partirán desde la futura Estación Intermodal
de Alicante -en la que estarán unificados tranvías, RENFE, Ave, Autobuses-, y ordenarán
la ciudad creando tres ejes: hacia el norte, comunicando Alicante con el frente
costero hasta Altea; hacia el sur, atravesando amplias zonas en expansión e importantes
centros de negocio hasta llegar al Aeropuerto del Altet; y hacia el interior, dando
cobertura a puntos neurálgicos de confluencia pública y barrios de densa población.
Las líneas que parten hacia el interior y hacia el norte de nuestra provincia por
la costa, comparten una parte del trazado, constituido como corredor subterráneo.
Este primer tramo atraviesa el centro comercial y administrativo de la ciudad, cruzando
bajo tierra las avenidas de la Estación y de Alfonso X el Sabio, con paradas en
la Plaza de los Luceros, las cercanías del Mercado Central, y junto al MARQ (Museo
Arqueológico Municipal).
La Línea 1 continúa por la costa hacia El Campello, y está actualmente en
servicio. A este trazado hay que añadir dos ramales diferenciados: el de conexión
con Puerta del Mar, por un lado, y el de la Albufereta, que da servicio, al mismo
tiempo, a la zona de playas de San Juan y de Cabo de las Huertas.
La prolongación de esta línea comunicará Alicante, por la costa, con Benidorm y
Altea, a través de un servicio semi-directo de largo recorrido, en menos
de una hora. En un futuro también llegará a Dénia, mejorando notablemente los servicios
actuales. Desde junio de 2007, ya se cuenta con un servicio semidirecto del TRAM
a Benidorm.
El tranvía de la Marina, que se apoya en el trazado de la línea 1 en esta
comarca, permitirá desplazamientos ágiles, cómodos y rápidos, y vertebrará las comunicaciones
entre los núcleos urbanos de Villajoyosa, Benidorm y Altea. Además, contará con
ramales al Parque temático Terra Mítica y a al centro de Benidorm, satisfaciendo
las necesidades tranviarias de una de las zonas urbanas más importantes de la Comunidad
Valenciana.
La Línea 2, por su parte, supondrá una alternativa irrecusable a nuestra
forma de desplazarnos, ya que contempla dar cobertura a espacios medulares para
nuestra ciudad, y de gran afluencia, como son el Hospital y la Universidad de Alicante.
A lo largo de su trazado se concentra un tercio de la población de Alicante, en
barrios tan populares como Virgen del Carmen y Virgen del Remedio. La línea acaba
en San Vicente del Raspeig. Según las estimaciones, en unos siete años, a partir
de su puesta en servicio, más de once millones y medio de viajeros estarían utilizando
el tranvía en este itinerario.
El eje hacia el sur de la Red TRAM lo conforma la línea al Aeropuerto del
Altet. El trazado nacerá también en la futura Estación Intermodal, y discurrirá
paralela a las vías del ferrocarril, hasta entroncar con la Vía Parque Alicante-
Elx. Desde este punto, continúa por el margen de dicho vial hasta la vertical del
aeropuerto, donde se abrirá en dos ramales. El primero, en dirección al aeródromo,
donde finaliza, mientras que el segundo, continuará por la Vía Parque hacia Elx.
Este nuevo recorrido del tranvía, por otro lado, atenderá a un significativo ámbito
de población, cercano a las 40.000 personas, lo que representa un 8 por ciento del
número total de habitantes de la ciudad, y dará servicio, además, a destacados lugares
de negocio de nuestra provincia, como son, el Polígono de Babel y la Institución
Ferial Alicantina (IFA), donde se prevé situar una parada.
|
|
|