10.01.2012
Infraestructures obrirà un nou concurs per a adjudicar la gestió de la Línia 2 del TRAM d'Alacant

El concurs s'ha declarat “desert” en considerar que les condicions de la convocatòria han canviat

• S'iniciarà un nou procés basat en la fórmula de el “diàleg competitiu”
• Amb aquest nou procés de contractació està previst que la Línia 2 comence a funcionar al setembre d'enguany

València (10-1-12). La Conselleria d'Infraestructures Territori i Medi ambient ha anunciat que obrirà un nou concurs per a determinar l'adjudicació de la gestió de la Línia 2 del TRAM d'Alacant, després d'anunciar que el procés de contractació inicial s'ha declarat “desert”.

Aquesta decisió s'ha pres, segons la conselleria, “en considerar que les condicions en les quals es va convocar el concurs han canviat de manera considerable com a conseqüència de l'actual crisi econòmica i, per tant, és necessari cercar noves fórmules que permeten posar en funcionament aquest servei, atenent a l'actual conjuntura soci-econòmica”.

Per a Infraestructures “les circumstàncies que van donar lloc a la planificació i posterior convocatòria d'aquest concurs són molt diferents a les actuals, per la qual cosa és necessari realitzar un nou plantejament de gestió”.

La situació econòmica ha variat considerablement i, per tant, les premisses, a partir de les quals es van confeccionar els plecs, no són vàlides.

La conselleria és conscient que “en aquest moment cal fer un esforç per innovar i trobar solucions imaginatives, que dins de la legalitat, permeten complir els objectius anteriorment proposats, amb l'únic objectiu d'atendre als alacantins i millorar el seu nivell i qualitat de vida amb la posada en servei de la Línia 2 del TRAM en el menor temps possible”.

Nou procés de contractació

Una vegada declarat desert el concurs, la conselleria ha anunciat que obri un nou procés de contractació basat en la figura contractual del diàleg competitiu. Aquesta solució està contemplada per la legislació, precisament, per a situacions contractuals complicades doncs permet arribar a acords basats en el coneixement de les situacions i la flexibilitat.

Sobre la solució adoptada des d'Infraestructures s'assenyala que “compleix els compromisos establits en el concurs inicial, respecta la legislació sobre aquest tema i és econòmicament viable.

Està previst que una vegada completat el procés de licitació la Línia 2 entre en servei en l'inici del curs 2012-2013, al setembre d'aquest mateix any.

Concurs mitjançant diàleg competitiu

Aquest model de contractació s'utilitza quan es tracta de contractes que tenen un objecte complex; l'Administració coneix les seues necessitats, i requereix la col·laboració dels empresaris per a determinar i definir els mitjans que resulten més adequats per a satisfer-les.

Una vegada obert el procediment de contractació es donarà a conèixer quins són les necessitats de l'Administració o licitador i requisits; identificant en la convocatòria, els criteris objectius que utilitzarà per a adjudicar el contracte.

Després d'analitzar les sol·licituds dels interessats que hagen manifestat el seu interès per concórrer, l'Administració convidarà a les empreses, que almenys han de ser tres, al fet que participen en la fase de diàleg. Després, analitzades les diferents ofertes, s'adjudicarà el nou contracte, segons els criteris fixats en la licitació.

Aquest nou procés de contractació estableix, al seu torn, que l'empresa privada adjudicatària participe amb l'administració en l'engegada de la Línia 2 amb la creació d'una empresa mixta.

Aquesta societat mixta estaria integrada pel soci privat i FGV, que com a empresa amb més de 25 anys d'experiència en la gestió de diferents sistemes de transport ferroviari en Metrovalencia i el TRAM d'Alacant aportaria els seus coneixements i know how.