Emmarcat en el Pla d'Infraestructures Estratègiques (PIE) 2004-2010 de la Generalitat Valenciana i, actualment en el PIE 2010-2020, i continuant amb el programa d'ampliació de la xarxa de metro de València, la Línia 2 suposa la implantació d'un nou i potent eix diametral nord-sud-est en la ciutat de València.

Aquesta nova línia potencia la connectivitat general de la xarxa i connecta de forma directa zones perifèriques amb el centre de la ciutat, i punts oposats de la geografia urbana de diferents usos i interès, donant servei a importants centres administratius, culturals, comercials, lúdics i de negoci com són la Ciutat de la Justícia, la Ciutat de les Arts i les Ciències, el Mercat Central, el Centre Històric, etc., al mateix temps que integra barris perifèrics consolidats o en desenvolupament d'elevada densitat de població.

La Línia 2 constitueix un important eix, amb connexions amb la resta de la xarxa de Metrovalencia en Pont de Fusta (línia 4) i en l'estació de metro de Xàtiva (línia 3 i 5), connexió amb altres maneres de transport (Renfe) a través de la nova estació d'Alacant, creant múltiples possibilitats de desplaçament de forma ràpida i confortable per a l'usuari.

EL TRAÇAT

Línia T2-Sud:

Aquesta nova línia, amb una longitud de 7,5 Km, naix en superfície al costat del Mercat de Natzaret, i discorre pel Camí de les Moreres, salva les vies d'Adif i continua per aquest camí fins a la rotonda del Saler.

A partir d'ací discorre pel centre de l'Av. Antonio Ferrandis (Bulevard Sud) i pels carrers General Urrutia i Luis Santangel fins a l'Av. Regne de València. És en el tram del carrer General Urrutia on la línia passa a ser subterrània per a poder així endinsar-se en el centre urbà.

Des d'aquest punt, encreuament del carrer Luis Santangel amb Av. Antic Regne de València, el traçat es dirigeix cap al centre a través d'aquesta avinguda i posteriorment per la Gran Via Germanías i el carrer Alacant, finalitzant aquest tram a l'altura del carrer Sogorb, en l'estació d'Alacant situada al costat de la futura Estació Intermodal.

Amb aquest traçat, la Línia 2, d'una banda resol el problema històric de connexió de Natzaret amb la resta de la seua ciutat; d'altra banda s'aconseguirà atendre a més de 30.000 veïns del consolidat districte de Quatre Carreres, millorant la seua mobilitat i a més s'acostarà Ruzafa a la resta de València, potenciant la seua àmplia oferta de comerç, hostaleria i restauració.

Línia T2-Centre:

Aquest tram parteix de l'esmentada estació d'Alacant i des d'aquest punt connecta amb l'estació de Xàtiva, mitjançant la implantació de les corresponents andanes i comunicacions per als vianants que permeten el trasbordo entre diferents serveis de transport.

D'aquesta forma l'estació d'Alacant passa a formar part del gran node de transport que conflueix en aquest entorn: connexió directa amb la futura Estació Central i per tant, amb l'AVE i la xarxa de rodalies i connexió a les línia 3 i 5 en les estacions de Bailén i Xátiva, la qual cosa suposa connexió amb l'aeroport a través de la línia 5.

Una vegada salvada aquesta estació, el tram segueix per la calle Marquès de Sotelo i la Plaça de l'Ajuntament fins a arribar a l'estació El Mercat, prevista sota la Plaça Ciutat de Bruixes, al costat del Mercat Central.

La construcció d'aquesta estació, suposa el desenvolupament en paral·lel d'un aparcament subterrani, que contribueix a la millora del barri.

El traçat continua en adreça nord entrant sota les edificacions dels carrers Bolsería i San Miguel fins a la següent estació, denominada El Carme, que se situa sota la Plaça Tavernes de Valldigna. A partir d'aquest punt se separen els dos túnels passant entre la Plaça de Na Jordana i el Centre del Carme del IVAM fins a eixir sota l'antiga llera, finalitzant en l'estació dels Serrans, situada en la pròpia llera del vell Túria enfront de les Torres de Serrans i on es possibilita la interconnexió amb els viatgers de la Línia 4.

Línia T2-Nord:

Està previst que la Línia 2 tinga continuïtat cap al nord de la ciutat connectant amb els barris de Orriols i Torrefiel, arribant fins a Tavernes Blanques.

Línia T2-Oest:

Mitjançant un altre branc, connectarà amb la infraestructura de l'actual línia 4, donant servei al Campus Universitari de Burjassot i la zona d'oci de Paterna.

LES ESTACIONS

En els trams Sud i Centre s'han previst un total de 12 parades/estacions.

Trame T2-Sud:

• Natzaret: Parada en superfície situada en l'inici de la línia al costat del Mercat de Natzaret.

• Els Moreres: Parada en superfície centrada en el tram entre el barri de Natzaret i les vies de Renfe, dóna servei a la nova zona en desenvolupament, PAI Moreres II.

• L’Oceanogràfic: Parada en superfície situada enfront de l'entrada a aquesta instal·lació cultural i d'oci.

• Ciutat dels Arts i els Ciències: Parada en superfície situada en l'Av. Antonio Ferrandis (Bulevard Sud) al costat de la rotonda del Saler i suposa l'accés a part de la Ciutat de les Arts i les Ciències, així com a la Ciutat de la Justícia.

• Germans Maristes: Estació situada en l'encreuament de l'Av. Germans Maristas amb la C/General Urrutia.

• General Urrutia: Estació situada en la pròpia C/General Urrutia a l'altura de la C/Luis Oliag i propera a l'Av. Peris i Valero.

• Russafa: Estació situada en l'Av. Regne de València creue amb els carrers Mestre J. Serrano i Doctor Sumsi.

• Alacant: Estació final del tram Sud, situada en la C/Alacant creue amb la C/Sogorb i que a més de donar servei a la població de la zona, suposa la connexió amb la futura Estació Central.

Trame T2-Centre:

• Xàtiva: Estació al costat de l'actual que suposa la connexió amb les Línies 3 i 5 de Metrovalencia.

• El Mercat: Estació situada en la plaça Ciutat de Bruixes, al costat del Mercat Central.

• El Carme: Estació que se situa sota la Plaça Tavernes de Valldigna.

• Els Serrans: Estació situada en la vella llera del Túria front les Torres de Serrans.