·El parc logístic disposarà de prop d'1,3 milions de metres quadrats i tindrà connexions al port i al corredor mediterrani

·L'import d'adjudicació ascendix a 306.240 euros

València (10-10-08).- La Conselleria d'Infraestructures i Transport ha adjudicat la redacció del Pla Parcial i del projecte d'Urbanització de la Plataforma Logística d'Alacant per un import que ascendix a 306.240 euros.

Per al conseller d'Infraestructures i Transport, Mario Flores, esta obra “és de vital importància per al desenrotllament d'Alacant ja que dotarà a l'àrea metropolitana amb prop d'1,3 milions de metres quadrats de sòl logístic”.

El parc logístic d'Alacant estarà connectat al corredor mediterrani per mitjà d'una estació multimodal i ràpids enllaços ferroviaris i per carretera amb el port d'Alacant. Flores ha assegurat que “gràcies a la seua ubicació estratègica i a les magnífiques instal·lacions que comptarà, Alacant es va a convertir en tot un referent en el sector logístic”.

Flores ha explicat que esta plataforma logística forma part de la Xarxa Logística de la Comunitat, que s'emmarca en el Pla d'Infraestructures Estratègiques 2004-2010 (PEU). Esta planificació preveu que en 2015 la Comunitat compte amb 15 milions de metres quadrats de sòl logístic distribuïts en set grans nodes logístics. A més del d'Alacant, la província comptarà amb un altre parc logístic a Villena. Segons el conseller, l'existència d'estos dos nodes “tindrà una important transcendència econòmica que potenciarà la competitivitat del nostre sector productiu, així com l'àrea d'influència de la província cap a comunitats limítrofes com Múrcia o Castella-La Manxa, i inclús Madrid gràcies a unes excel·lents comunicacions”.

Flores ha destacat que esta xarxa logística permetrà que tot el sector productiu de la Comunitat estiga connectat a menys d'una hora en vehicle pesat d'una estació multimodal de transport. Això demostra, segons el conseller, “la gran aposta que està realitzant la Generalitat amb la creació d'esta Xarxa Logística que convertirà a la Comunitat en la principal porta d'entrada de mercaderies en el Mediterrani Occidental”.

Característiques de la Plataforma Logística d'Alacant

La nova plataforma logística que s'ubicarà a Alacant serà un centre de distribució intermodal dedicat a la logística de la mercaderia, que completa l'oferta de servicis logístics del port i aeroport d'Alacant i zones industrials adjacents. En este cas, l'hinterland potencial (àrea d'infuluencia) d'una nova zona d'activitats logístiques, comprendria un territori que suposa el 30% del PIB espanyol i en el que residix la mitat de la població activa.

La Plataforma Logística d'Alacant, amb una superfície total de prop d'1,3 milions de metres quadrats, es localitza junt l'autopista a-7 entre el polígon industrial del Pla de la Vallonga i el nou accés ferroviari de la línia d'alta velocitat a Alacant. Situat prop de les instal·lacions logístiques del port i aeroport d'Alacant i de les zones industrials de la seua àrea metropolitana.

La seua distància al port d'Alacant és de 8 km per carretera i de 6 km per l'actual ramal del ferrocarril, encara que està prevista una connexió ferroviària paral·lela a l'actual autovia d'accés al port. A l'aeroport d'El Altet la seua distància és de 9 km per carretera i de 8 km per la futura variant d'Aigua Amarga del ferrocarril.

Del total del sector, aproximadament un 40% de la superfície es reserva per a l'estació ferroviària de mercaderies i instal·lacions annexes, un 30% de la superfície es reserva per a dotacions i el 30% restant de la superfície es destinarà per a parcel·les vinculades amb l'activitat logística.

Terminal intermoda

 El parc logístic d'Alacant comptarà amb una terminal intermodal per a la recepció i expedició de trens, la càrrega i descàrrega de contenidors de vagó a camió i de camió a vagó, l'emmagatzemament transitori de contenidors, a més de tots els relacionats amb el transport ferroviari i l'intercanvi modal.

La terminal disposarà de vies passants d'una longitud de 750 metres, amb alineacions rectes de les vies de la terminal, la qual cosa permet optimitzar l'espai i la disposició d'un pont grua. La disposició de la terminal és de 2 vies de recepció/expedició passants i 4 vies de càrrega/descàrrega (2 passants i 2 en fons de sac disponible per a aconseguir els 750 metres útils). A més es disposarà d'un viari davall en pont grua i carrers de maniobres per a apilament i superfície de magatzematge de contenidors. La plataforma proposada es planteja amb 870 metres de llarg i 105 metres d'ample, podent ampliar-se en amplària, si fóra necessari.