• Actualment, el gros dels treballs s'està realitzant en subterrani, minimitzant les afeccions en superfície

• El forjat del primer soterrani està pràcticament acabat, el segon està executat en un 50 per cent, i el tercer finalitzarà este mes

Alacant, 03-05-09. La Conselleria d'Infraestructures i Transport, a través De l'Ens Gestor de la Xarxa de Transport i de Ports de la Generalitat, obrirà al tràfic, al llarg del matí del dilluns, 4 de maig, el carrer Catedràtic Senante Llaudes, l'última dels carrers transversals de l'avinguda de l'Estació que es mantenia tancada a la circulació.

Les obres que s'estan desenrotllant en el mencionat vial consistixen en l'execució de la Infraestructura del tram 0B de la Línia 1 del Tramvia d'Alacant, que discorrerà a una profunditat aproximada de 18 metres per davall del carrer, i d'un estacionament subterrani de 3 plantes, amb capacitat per a aproximadament 450 places d'aparcament. L'amplària mitjana del pàrquing, les dos primeres plantes del qual es troben exemptes de pilars, és de 15.5 metres.

Els treballs van començar el 8 de gener del 2008, a cel obert, excavant el terreny des de la superfície fins una cota intermèdia. Després, es va dur a terme el forjat de coberta i la reurbanització en superfície. Açò va permetre obrir al tràfic avinguda de l'Estació i els carrers limítrofs, amb certes restriccions, la després de poc més d'un any d'obres.

La reurbanització en superfície va quedar pràcticament acabada el passat gener, excepte en aquells punts que s'utilitzen per a l'extracció i entrada de material en l'obra (rampa en la calçada de la intersecció amb avinguda de Salamanca; i la zona on està instal·lada la màquina d'extracció vertical de terres).

Actualment, el gros dels treballs s'està realitzant en subterrani, minimitzant les afeccions en superfície. El forjat del soterrani -1 es troba executat pràcticament en la seua totalitat (a excepció del buit de la rampa en l'avinguda de Salamanca); el soterrani -3 es finalitzarà completament durant el present mes; mentres que el soterrani -2 es troba executat en el 50 per cent de la seua superfície. Quant a la fase d'excavació, s'ha completat en un 85 per cent, aproximadament.

Este tram subterrani de la Xarxa TRAM, fins a l'estació de Marq, serà comú per a totes les línies del tramvia alacantí. El disseny de la xarxa tramviària, vertebra la província donant cobertura al front costaner, i comprén als principals municipis de l'àrea metropolitana de la capital alacantina, des del centre urbà.

Per a això, les línies de la Xarxa TRAM partiran des de la futura estació Intermodal d'Alacant -en la que estaran unificats tramvies, RENFE, Au, Autobusos-, i ordenaran la ciutat creant tres eixos: cap al nord, comunicant Alacant amb el front costaner fins a Altea; cap al sud, travessant àmplies zones en expansió i importants centres de negoci fins a arribar a l'Aeroport de l'Altet; i cap a l'interior, donant cobertura a punts neuràlgics de confluència pública i barris de densa població, fins a la veïna localitat de Sant Vicent del Raspeig.

El projecte TRAM compta amb una inversió global, per part de la Generalitat, de 1.000 milions d'euros.